廈門市共有4家無人機培訓企業在官網備案
業內人士介紹，無人機只是一個載體，可以通過“無人機+”應用到各個行業。低空經濟在政策引導和技術創新的雙重推動下，將促使無人機的應用場景越來越廣泛，比如無飛機掛滅火球，協助消防員滅火；充當搬運工，將外賣送上樓……
中國民航局數據顯示，截至2024年6月，全國實名登記的無人機已達187.5萬架，無人機駕駛員執照發放數量超過22.5萬本。下半年，這些數字還在不斷增長，可見想成為飛手的人不在少數。
無人機飛手需求上升。 本文圖/受訪者提供
11月4日，廈門市應急管理系統首次無人機駕駛員執照培訓班開班。來自全市應急管理系統的64名人員參加為期27天的全脫產培訓學習。負責組織這次培訓的是方圓翔飛（廈門）信息管理有限公司，作為福建省無人機協會、無人機學院的實體企業，2019年，他們就與廈門南洋學院戰略合作，聯合辦學、共同成立無人機學院（廈門南洋學院二級學院）。
在國家無人航空器一體化管理平臺上，記者查詢目前共有4家注冊在廈門的公司可以開展無人機培訓業務。除了方圓翔飛外，還有廈門中海航通用航空科技股份有限公司、廈門時代銀軟信息技術有限公司和翼飛天途航空科技（廈門）有限公司。
一般25天就能拿證 通過率比較高
記者了解到，“無人機執照”有“飛手”“機長”和“教員”三種類型。“飛手”是指需在視距內操控無人機；“機長”則指具有將無飛機操控到視距外的資質。考證分為理論和實操兩部分，實操考試主要涉及多旋翼、垂直起降固定翼和固定翼等飛行操作。
一家無人機培訓機構的工作人員吳先生表示，理論考試不難，幾乎都能過。無人機考試主要難在實操考試，比如在超視距駕駛員證考試中，姿態模式的實操動作比較難；在教員證考試中，倒飛“8字”的實操比較難。
無人機“飛手”實操考試較難。
廈門的無人機培訓考試時間一般為每月的28日。所以，無人機培訓班的開班時間一般在月初。經過培訓，一般25天就能拿到無人機執照，通過率普遍達九成以上。
記者從多個無人機培訓機構了解到，根據考取執照類別、機型、操作難易度不同，培訓費用從幾千元至上萬元不等。無人機執照考試不支持個人報考，考生需通過相關授權機構進行報名。
同時，無人機飛行執照根據不同的頒發單位分為CAAC、AOPA、UTC等多個版本。其中，由中國民航局飛行標準司頒發的CAAC執照具有較高的含金量和認可度，也是大部分考生最青睞的執照。CAAC執照整體培訓費用在12000元左右。
無人機崗位招聘時大多要求持證
記者注意到，在杭州、南京，已有汽車駕校拿到運營合格證，開始無人機培訓的招生。廈門也有駕校有意增加這項業務。
吳先生說，也有廈門駕校跟他們咨詢開展無人機培訓的相關事宜。一方面，汽車摩托車駕培的報名人數下降明顯，從運營角度考慮，駕培企業考慮轉型。另一方面，低空經濟產業蓬勃發展，無人機“飛手”需求驟然上升，所以這些企業將目光鎖定在無人機培訓上。“要搞無人機培訓，駕校要購置無人機、配備教員，還要取得資格，不是說轉就能轉。”
吳先生說，CAAC執照就像汽車駕照，它只不過證明了“能夠上路”的基本能力，實際飛行中會面臨各種復雜棘手的情況，十分考驗“飛手”技術，拿到飛行執照距離成為“老司機”，找到待遇優渥的工作，獲得可觀經濟回報，還有一段不短的路要走。
多個招聘平臺上的招聘信息顯示，廈門無人機崗位薪資待遇為6000元至1萬元，大部分公司要求“飛手”有無人機專業執照。比如，廈門潤航無人機有限公司招聘“飛手”，工作地點在翔安區，但要求持有民航局多旋翼或者垂起駕照，有航模經驗和小車駕照的更好。
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