云倉(cāng)時(shí)代的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與物流發(fā)展策略
物流的重要性，已經(jīng)隨著電商行業(yè)的飛速發(fā)展，得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)同。接下來(lái)，物流的作用，或者社會(huì)地位，還會(huì)有什么樣的變化？
縱觀近代商業(yè)史，從制造商到消費(fèi)者的通路，一直在變更和革新。可以說(shuō)，供應(yīng)鏈上的不同環(huán)節(jié)各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。曾經(jīng)，層級(jí)繁復(fù)的分銷體系。后來(lái)，超級(jí)連鎖零售商大大縮短了通路，它們影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的格局。現(xiàn)在，電商另辟新徑，引發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的洗牌，微商、微電商轉(zhuǎn)型，未來(lái)，隨著超級(jí)物流企業(yè)的崛起，如云倉(cāng)模式的大覆蓋、大普及，物流能否成為至關(guān)重要的通路，進(jìn)一步改變供應(yīng)鏈的格局呢？目前基于云倉(cāng)的巨大優(yōu)勢(shì)，各企業(yè)對(duì)這種模式的應(yīng)用，表現(xiàn)為如下幾種形式。
（一）建立私有云倉(cāng)平臺(tái)體系
指企業(yè)以自身能力，建立全國(guó)性的、甚至全球性的云倉(cāng)體系，包括倉(cāng)儲(chǔ)體系和配送體系，滿足自己企業(yè)內(nèi)部的物流需求和自家生態(tài)系統(tǒng)里的物流需求。我們按云倉(cāng)規(guī)模的范圍來(lái)看，又可以分為四種。
1.全球云倉(cāng)
這是指超級(jí)企業(yè)在做的案例類型，如阿里巴巴在推動(dòng)的跨境云倉(cāng)，集全球倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力，支持全球范圍里的商品大流通。
2.全國(guó)云倉(cāng)
這是指以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主的大企業(yè)在做的案例類型，例如蘇寧云倉(cāng)支持其全國(guó)數(shù)千家實(shí)體店的物流配送，京東云倉(cāng)支持其全國(guó)電商客戶的訂單物流需求。
3.區(qū)域云倉(cāng)
指在一個(gè)相對(duì)較小的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)或者租賃多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，結(jié)合快遞或者車輛配送，搭建網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈體系，以對(duì)區(qū)域內(nèi)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)更快、更經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。
4.城市云倉(cāng)
新零售的到來(lái)，京東和阿里在布局最后一公里便利店，未來(lái)將會(huì)成為最后一公里末端的城市末端云倉(cāng)（這些倉(cāng)庫(kù)普遍都比較小）。
（二）提供第三方云倉(cāng)平臺(tái)服務(wù)
指為其他企業(yè)提供云倉(cāng)物流服務(wù)的企業(yè)，其中有些物流企業(yè)主要為別人提供云倉(cāng)服務(wù)，有些物流企業(yè)主要是為自己服務(wù)，然后才將私有云倉(cāng)平臺(tái)上的一部分資源拿出來(lái)，為社會(huì)企業(yè)提供第三方云倉(cāng)物流服務(wù)。
1.純粹第三方云倉(cāng)平臺(tái)
典型案例如百世云倉(cāng)、順豐云倉(cāng)。以百世云倉(cāng)為例，它聯(lián)合淘寶對(duì)眾多商家開放物流平臺(tái)，提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、配送服務(wù)，以及信息服務(wù)等。以信息服務(wù)的效果為例，百世云倉(cāng)的訂單處理功能，能夠直接將淘寶的訂單分流，在雙11期間，大大減輕了淘寶平臺(tái)的數(shù)據(jù)壓力。
2.兼職第三方云倉(cāng)平臺(tái)
典型案例如蘇寧云商、京東云倉(cāng)，在滿足自身物流需要后，逐步將物流資源向社會(huì)開放，反過(guò)來(lái)支持蘇寧、京東完成向平臺(tái)化公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
（三）借力社會(huì)化的云倉(cāng)平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)
1.大型企業(yè)借力社會(huì)云倉(cāng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化分工與經(jīng)營(yíng)
例如，寧波太平鳥電商和魅族品牌利用順豐云倉(cāng)平臺(tái)，通過(guò)分倉(cāng)備貨將庫(kù)存前置，縮短流程，實(shí)現(xiàn)就近發(fā)貨、區(qū)內(nèi)配送、快速送達(dá)，不僅降低了綜合物流成本，店鋪的DSR評(píng)分也有所提升。
2.中小型企業(yè)借力云倉(cāng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速市場(chǎng)擴(kuò)張
物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送的重資產(chǎn)特點(diǎn)，超出了很多中小企業(yè)的能力范圍。即使從2011年開始物流行業(yè)就爆發(fā)式發(fā)展起來(lái)，到現(xiàn)在為止，很多企業(yè)的物流仍處在一個(gè)較低的水平。若能借勢(shì)專業(yè)化的云倉(cāng)平臺(tái)，享受輕資產(chǎn)模式下的專業(yè)化物流服務(wù)，對(duì)一些產(chǎn)品很有創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)，將大大提高市場(chǎng)拓展的速度。
近兩年，多個(gè)大型云倉(cāng)平臺(tái)，京東云倉(cāng)、順豐云倉(cāng)、百世云倉(cāng)、蘇寧云倉(cāng)等，向社會(huì)開放了他們的云倉(cāng)服務(wù)。以順豐為例，2015年下半年，順豐在全國(guó)上百個(gè)城市推出了“云倉(cāng)即日”和“云倉(cāng)次日”的時(shí)效性服務(wù)。云倉(cāng)即日指消費(fèi)者在當(dāng)日上午11點(diǎn)之前下的有效訂單，都能在當(dāng)天20點(diǎn)前收到所購(gòu)買的商品。云倉(cāng)次日是指在20點(diǎn)前下單，次日18點(diǎn)前可收貨。云倉(cāng)的客戶，如各類電商企業(yè)，提前將貨備在各地倉(cāng)庫(kù)里，從而將跨省件變成省內(nèi)件、同城件、區(qū)內(nèi)件，就近發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)即日送達(dá)、次日送達(dá)的極速物流服務(wù)。未來(lái)電商物流的發(fā)展就是快物流服務(wù)，京東高效的物流服務(wù)足以證明這一點(diǎn)。
目前在云倉(cāng)市場(chǎng)上已經(jīng)有多個(gè)大規(guī)模、高質(zhì)量的開放平臺(tái)服務(wù)者。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，在一個(gè)市場(chǎng)中，當(dāng)有多個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)墓?yīng)商時(shí)，這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)，而且看起來(lái)它也不會(huì)是一個(gè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)。競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)能給市場(chǎng)需求方提供性價(jià)比合理的服務(wù)，因此，云倉(cāng)極有可能發(fā)展為市場(chǎng)需求方的標(biāo)配選擇，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)服務(wù)。到此，我們看到云倉(cāng)物流的出現(xiàn)，已經(jīng)導(dǎo)致社會(huì)的物流基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了很大變化。
中國(guó)e直播供應(yīng)鏈金融13306003307 (V同）
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